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车贷坏账高达1000亿元银行掀起追缴风暴网络

2020-04-01 来源:

车市增速再度放缓 轿车库存压力骤然增大

多方不利因素 车市增长速度放缓

受到雪灾和地震影响,今年上半年中国汽车市场增速有所放缓。根据全国乘用车信息联出炉的最新数据显示,6月份,全国乘用车销量为517469辆,同比增长13.0%,上半年累计销量达到3322876 辆,同比增长14.2%,比去年21%的增长速度大大放缓。

乘用车信息联秘书长饶达表示,水灾和油价上升等负面影响因素,并没有使6月份的汽车市场出现同比负增长,虽然环比连续3个月下降,但是从全国总体来看,市场下降的幅度比预期的小,说明我国的汽车市场仍然很火,短期影响过去后,市场规模将会显露出其真实面貌。

他预计:一季度国民经济增长10.6%,二季度也会超过10%,这样人们的收入就会继续较快的增加,今年人均收入平均涨幅不会只是4%-5%。过去很多次突发事件对车市的影响都不是很大,估计7月份国内市场销售会高于6月份,比去年同期增长10%以上。

轿车库存压力增大

根据相关媒体报道,6月28日、29日、30日整整3天,这3天的厂家批发增量高得惊人,总计152619辆。

报道称,来自乘联会的数据显示:在6月的最后3天时间里,国内大多主流的乘用车厂家均大量增加向经销商的批发量。乘联会的分时间销量数据显示:在6月28日、29日、30日3天时间里,上海大众销售了8033辆,一汽大众销售了6533辆,上海通用销售了7654辆,奇瑞汽车销售了15215辆,吉利汽车销售了4604辆,一汽丰田销售了3012辆,长安福特销售了2164辆,东风日产销售了2945辆。

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乘用车信息联发表声明认为,中国汽车在主要是仓储式生产和销售的情况下,厂家库存率在0.4-0.6(库存数除以平均月销量)都是正常的。经销商的库存率在0.8-1.2之间是正常的,超过1.5才属于不正常。

不过,在记者获悉的乘用车信息联的统计数据中显示,在轿车产销统计表中,一项为期末库存的数据中显示,神龙汽车期末库存为19551辆,领衔库存首席地位,长安福特和北京现代以19023辆和18695辆分居二、三位,接下来依次是上海通用、长安铃木和一汽大众,期末库存量分别为17653辆、10877辆和10823辆,其中上海大众、一汽丰田、东风日产和奇瑞都显示为0。   一汽大众领跑上半年车市

根据2008年7月7日,乘用车信息联统计的上半年厂家累计销量看,前五名的排名变化不大。前三名分别是一汽大众、上海大众和上海通用,其中上海大众上半年销量为264992辆,四、五位分别是一汽丰田和奇瑞,销售分别是190638辆和174282辆。

6到10名争夺依然非常激烈,北京现代以137856辆上升到第六位,显示强烈的上升速度,广州本田则开始了下滑,上半年累计114193辆,落到第八名。

此外,数据显示,6月份,新雅阁销售了12042辆,继续蝉联中高级轿车冠军。领驭、凯美瑞分别位列二、三位。马自达6经过了价格的多次调整之后,销量大幅上升,现在已经飙升至第四名。君越销售3709辆,蒙迪欧销售3419辆,而迈腾销量持续下跌到2107辆。

在中级车市场上,北京现代伊兰特系列共销售了24257辆。卡罗拉销售了15639辆,而花冠EX销售了4083辆。福克斯销售了9754辆,思域销售了7109辆,明锐销售了5248辆,马自达3销售了1677辆。

在经济型轿车市场上,东风日产具有持续高占有率,其中骐达销售了6394辆,颐达销售了6062辆,骊威销售了7757辆,分别占据这个市场的最主流位置。

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